ما هو إزاحة محرك شيري ذو الاسطوانتين؟

ما هو إزاحة محرك شيري ذو الاسطوانتين؟ تحليل التقنيات التي تمت مناقشتها بشدة عبر الإنترنت

في الآونة الأخيرة، أصبحت تكنولوجيا المحرك ثنائي الأسطوانات من شركة Chery Automobile موضوعًا ساخنًا في صناعة السيارات. خاصة في ظل اتجاه الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات والتصغير، أثارت معلمات الإزاحة والأداء مناقشات واسعة النطاق. ستستخدم هذه المقالة بيانات منظمة لتحليل المعلومات الأساسية لمحرك شيري ثنائي الأسطوانات بناءً على المحتوى الساخن من الإنترنت بالكامل في الأيام العشرة الماضية.

1. معلمات الإزاحة لمحرك شيري ثنائي الأسطوانات

وفقًا لتقارير المعلومات العامة والصناعة، فإن أحدث محرك ثنائي الأسطوانات من شيري يبلغ إزاحته 1.5 لتر ويستخدم تقنية الشحن التوربيني. فيما يلي مقارنة بين المعلمات الرئيسية:

2. النقاط الفنية وتقييم الصناعة

1.تصميم خفيف الوزن: هذا المحرك أخف بنسبة 30% من المحرك التقليدي رباعي الأسطوانات، مما يساعد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
2.تحسين الكفاءة الحرارية: من خلال دورة أتكينسون وتقنية الحقن المباشر داخل الأسطوانة تصل الكفاءة الحرارية إلى 38%، وهي نسبة قريبة من الدرجة الأولى في الصناعة.
3.أداء NVH: على الرغم من أن الهيكل ثنائي الأسطوانتين عرضة للاهتزاز، فقد قامت شيري بتحسين عمود التوازن ونظام التعليق للتحكم في الضوضاء بشكل أفضل من المتوقع.

وعلق خبراء الصناعة على وسائل التواصل الاجتماعي: "يعد محرك شيري ثنائي الأسطوانات سعة 1.5 لتر حلاً عمليًا للتعامل مع لوائح الانبعاثات الصارمة، وهو مناسب بشكل خاص لمنصة تمديد نطاق السيارة الكهربائية من الفئة A0". (مقتبس من @AutoTechReview، أكتوبر 2023)

3. بيانات مقارنة للمنتجات المنافسة

وتظهر المقارنة الأفقية مع المحركات الصغيرة السائدة المزايا المتنوعة التي تتمتع بها شيري:

4. أهم 5 نقاط ساخنة ينتبه إليها المستخدمون

استنادًا إلى إحصائيات من منصات مثل Weibo وDianchedi، تتضمن المشكلات التي تثير قلق مستخدمي الإنترنت أكثر ما يلي:

1. هل تؤثر سلاسة المحرك ثنائي الأسطوانتين على تجربة القيادة؟
2. توهين قوة الإزاحة بمقدار 1.5 لتر في مناطق الهضاب
3. الفروق في تكاليف الصيانة مقارنة بمحركات الثلاث سلندر/الأربع سلندر
4. هل سيتم استخدامه في مركبات الوقود النقي مستقبلاً؟
5. التوافق مع نظام BYD DM-i

5. النظرة المستقبلية

كشف مسؤولو شيري أنه سيتم إعطاء الأولوية للمحرك للنماذج الهجينة ومن المتوقع أن يتم تركيبه في النماذج المصدرة إلى أوروبا في عام 2024. ومع تشديد سياسة ائتمان الطاقة الجديدة، قد تصبح المحركات ذات الإزاحة الصغيرة ذات الأسطوانتين خيارًا جديدًا لنماذج المبتدئين.

(ملاحظة: البيانات الواردة في هذه المقالة مبنية على المعلومات التي أبلغت عنها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ومؤتمرات تكنولوجيا شيري واستطلاعات مستخدمي منصات الطرف الثالث، وهو آخر تحديث اعتبارًا من أكتوبر 2023.)